景觀生(shēng)态學理(lǐ)念在城市(shì)綠(lǜ)地設計中的應用研究

1 引言

　　城市(shì)工業迅猛發展,人(rén)口數量不斷膨脹,環境問題逐步惡化(huà),污染、噪音(yīn)、擁擠等都充斥着我們的周圍。與此同時(shí),呼籲關(guān)注生(shēng)态的聲音(yīn)也(yě)越來(lái)越高。因此,在城市(shì)化(huà)迅猛發展的過程中,景觀設計問題愈來(lái)愈受到人(rén)們的重視(shì)。景觀生(shēng)态學理(lǐ)念作(zuò)為(wèi)整合城市(shì)資源、解決環境和發展問題的重要社會研究課題,在改善生(shēng)态環境與保護生(shēng)物多樣性等方面顯得尤其特别。景觀生(shēng)态學理(lǐ)念的最初出現(xiàn)到它在城市(shì)綠(lǜ)化(huà)規劃代表着城市(shì)綠(lǜ)化(huà)建設的進步:從最初的造園觀賞過渡到重視(shì)環境保護,再過渡到重視(shì)生(shēng)态建設為(wèi)主,景觀生(shēng)态學理(lǐ)念已深入人(rén)心。景觀生(shēng)态學理(lǐ)念的核心在于促進系統之間(jiān)的協調發展,尤其是對重視(shì)人(rén)類與自然之間(jiān)和諧共處的思想理(lǐ)念的體(tǐ)現(xiàn)。因此,将景觀生(shēng)态學理(lǐ)論中的和諧發展理(lǐ)念融入城市(shì)綠(lǜ)地設計中,使其在理(lǐ)論和實踐進一(yī)步融合,才能(néng)滿足社會需要,創造出更高質量的生(shēng)活環境。本文欲以天津塘沽“綠(lǜ)島園”工程為(wèi)例,以此來(lái)客觀考量景觀生(shēng)态學理(lǐ)念在城市(shì)綠(lǜ)地設計中的應用。

　　2 景觀生(shēng)态學的概念及原理(lǐ)

　　2.1 景觀生(shēng)态學的概念

　　景觀生(shēng)态學(Landscape Ecology)一(yī)詞首次出現(xiàn)在1937年德國地理(lǐ)學卡爾特羅(Care Trol1)撰寫的《航空像片判圖和生(shēng)态學的土(tǔ)地研究》一(yī)文中。這(zhè)個(gè)概念是在他利用航空照片進行東非土(tǔ)地利用空間(jiān)的研究之旅中總結而來(lái)的。他在提出這(zhè)一(yī)概念時(shí),主要是因為(wèi)看到了(le)地理(lǐ)景觀學和生(shēng)态學中各自的不足以及相互之間(jiān)的互補關(guān)系。因此,隻有将兩者結合起來(lái)綜合研究考慮,才能(néng)解決大尺度地理(lǐ)區域中生(shēng)物群落之間(jiān)、生(shēng)物群落與環境之間(jiān)各種錯綜複雜的相互關(guān)系問題。他的這(zhè)一(yī)觀點得到了(le)許多人(rén)的贊同并迅速在中歐傳播開來(lái)。現(xiàn)今,其所謂的景觀生(shēng)态學已經發展成為(wèi)一(yī)門獨立的綜合性學科,并具備了(le)自身(shēn)的要素和特征。

　　2.2 景觀生(shēng)态學的相關(guān)原理(lǐ)

　　景觀生(shēng)态學理(lǐ)念中包羅的内容豐富多彩,氣象萬千。相對應于景觀的三大要素組合,本文就(jiù)城市(shì)綠(lǜ)地設計所關(guān)涉到的景觀生(shēng)态學原理(lǐ)進行相應原則性的闡述與介紹。

　　一(yī)方面,景觀生(shēng)态學理(lǐ)論認為(wèi):從區域範圍角度看,城市(shì)就(jiù)是一(yī)個(gè)典型的人(rén)工幹擾斑塊;在較小尺度上(shàng),城市(shì)作(zuò)為(wèi)一(yī)個(gè)景觀單元,是由基質、廊道、斑塊等結構要素而構成。在其中,各要素之間(jiān)通過一(yī)定的流動産生(shēng)聯系和相互作(zuò)用,在空間(jiān)上(shàng)構成特定的分(fēn)布組合形式,共同完成生(shēng)态系統所承擔的生(shēng)産、生(shēng)活及還原自淨等功能(néng)。

　　另一(yī)方面,根據景觀生(shēng)态學斑塊理(lǐ)論,對城市(shì)内各類林塊綠(lǜ)地之合理(lǐ)調整,比如(rú)對綠(lǜ)地的尺度、數量、形狀、位置進行因地制宜的整合等,塊狀綠(lǜ)地的作(zuò)用能(néng)夠最大限度地釋放(fàng)。在斑塊理(lǐ)論中,能(néng)量、物質和生(shēng)物的正常循環和流動,構建一(yī)個(gè)完善的生(shēng)态循環系統,至關(guān)重要。通過合理(lǐ)大小的斑塊,使得物種呈現(xiàn)多樣性,從而實現(xiàn)保護生(shēng)态的重要目标。

　　此外,根據景觀生(shēng)态學廊道理(lǐ)論,廊道是景觀唯一(yī)的線性要素,是不同于兩側相鄰土(tǔ)地的屬于帶狀分(fēn)布類型的一(yī)種特殊要素。而廊道理(lǐ)論中,綠(lǜ)廊建設和各類塊狀綠(lǜ)地的連接度的不斷加強,利用運輸和各種防護林帶建設,不僅可以發揮走廊應有的分(fēn)隔作(zuò)用,更能(néng)夠體(tǐ)現(xiàn)廊道理(lǐ)論中的核心保護作(zuò)用。

　　最後,根據景觀生(shēng)态學基質理(lǐ)論,基質作(zuò)為(wèi)占面積最大、連接度最強、對景觀控制作(zuò)用也(yě)最強的景觀要素,它控制影響着生(shēng)境斑塊之間(jiān)的物質、能(néng)量交換,強化(huà)和緩沖生(shēng)境斑塊的“島嶼化(huà)”效應;同時(shí)控制整個(gè)景觀的連接度,從而影響斑塊之間(jiān)物種的遷移。

　　因此,從上(shàng)述的具有空間(jiān)意義的景觀生(shēng)态學之“斑塊——廊道——基質”理(lǐ)論,使得本文討(tǎo)論對象即城市(shì)綠(lǜ)地規劃有了(le)一(yī)個(gè)新(xīn)的空間(jiān)發展模式,從而使得城市(shì)綠(lǜ)地規劃在生(shēng)态流和景觀的空間(jiān)格局之間(jiān)得到了(le)進一(yī)步的提升。

　　3 景觀生(shēng)态學理(lǐ)念在天津塘沽“綠(lǜ)島園”工程中的應用

　　3.1 項目概述

　　京津塘高速公路(lù)起端北京市(shì)四環路(lù)東南(nán)角十八裏店(diàn),至天津塘沽區小新(xīn)灘附近,全長142.69公裏,本項目建成後對實現(xiàn)塘沽區濱海旅遊業的快(kuài)速發展具有積極的推動作(zuò)用,能(néng)極大地滿足國内外廣大遊客的高層次、質量型、休閑型的消費需求,具有廣闊的市(shì)場(chǎng)前景。大大提高人(rén)民(mín)的居住生(shēng)活環境和質量,使塘沽乃至天津市(shì)的城市(shì)發展實力得到有效提升。

　　3.2 “綠(lǜ)島園”中景觀生(shēng)态學理(lǐ)念的應用

　　在工程項目實施過程中,“綠(lǜ)島園”的宏大規模為(wèi)建造不同類型的景觀區創造了(le)條件。其中顯現(xiàn)了(le)三種特色生(shēng)态,如(rú)生(shēng)态濕地景觀,它是基地原有景觀的保留與移植。又如(rú)緩坡草坪景觀以及高地樹林景觀等。這(zhè)些(xiē)生(shēng)态環境都充分(fēn)應用了(le)景觀生(shēng)态學理(lǐ)念,有利于恢複本土(tǔ)動植物群落,維持生(shēng)物多樣性,使城市(shì)的居民(mín)能(néng)夠更加親近大自然。因此“綠(lǜ)島園”作(zuò)為(wèi)本文城市(shì)綠(lǜ)地設計規劃的案例對象,對其具體(tǐ)分(fēn)析主要有以下(xià)幾個(gè)方面:

　　首先,“綠(lǜ)島園”的整體(tǐ)景觀設計是以景觀生(shēng)态學理(lǐ)念中的“斑塊—廊道—基質”的景觀模式概念為(wèi)基礎的。在進行“綠(lǜ)島園”綠(lǜ)地規劃之時(shí),按照“源”、“流”、“展”三島相合的設計思路(lù),營造了(le)具有空間(jiān)層次的景觀生(shēng)态格局。

　　第二,從景觀生(shēng)态學理(lǐ)念中的斑塊理(lǐ)論出發,可以看出“綠(lǜ)島園”的水體(tǐ)開挖及修整正是斑塊理(lǐ)念融入城市(shì)綠(lǜ)地設計的體(tǐ)現(xiàn)。這(zhè)一(yī)項目的開展一(yī)方面是為(wèi)了(le)結合基地地形将大片沼澤地開挖整改為(wèi)公園景觀水體(tǐ),拉近了(le)人(rén)和水的距離,另一(yī)方面是為(wèi)了(le)保持原有生(shēng)态濕地的自然景觀,将人(rén)文景觀融合在内,通過保證生(shēng)态濕地景觀從而達到維持水景觀的效果,即相應地進行了(le)瀑布茶室、瀑布水景廣場(chǎng)、戲水平台、給排水等項目配套設施。因此,必須強調的一(yī)點是,這(zhè)一(yī)水體(tǐ)開挖及修整更大意義上(shàng)是起到了(le)完善“綠(lǜ)島園”環境資源斑塊的作(zuò)用。

　　第三,對于“綠(lǜ)島園”采用硬質鋪裝廣場(chǎng)以及車場(chǎng)鋪草坪磚,首先是基于“綠(lǜ)島園”綠(lǜ)色廊道的考慮,即反映了(le)景觀生(shēng)态學理(lǐ)念中廊道理(lǐ)論的相關(guān)内容。這(zhè)一(yī)廣場(chǎng)硬質鋪裝以及車場(chǎng)鋪草坪磚的選擇,一(yī)方面是為(wèi)了(le)保持廣場(chǎng)以及車場(chǎng)通道兩旁的綠(lǜ)地廊道不至于顯得過于突兀,營造不同的道路(lù)空間(jiān)感覺,最大限度地保證了(le)景觀的完整性。另一(yī)方面也(yě)是基于該基地處于生(shēng)态濕地景觀境内的考慮。通過硬質鋪裝廣場(chǎng)或車場(chǎng)鋪草坪磚,能(néng)夠使得景觀保持完整性之餘,還能(néng)起到保證通行安全等作(zuò)用。同時(shí)在“綠(lǜ)島園”内部增添“望月(yuè)(yuè)”大草坪、卵石灘、木橋及木平台、石橋、假山石景等設計,是為(wèi)了(le)将各個(gè)斑塊或者不同廊道鏈接起來(lái),發揮廊道中的整體(tǐ)作(zuò)用。其次是為(wèi)了(le)能(néng)夠使廣場(chǎng)的硬質鋪裝和草坪的軟質鋪裝更為(wèi)美觀,通過利用不同的鋪裝材料的大小、形狀、色彩和質地等營造不同的空間(jiān)效果,通過帶狀與點狀的鋪裝,與局部的景觀融為(wèi)一(yī)體(tǐ),同時(shí)形成個(gè)性,具有強烈的可識别性,從而創造人(rén)們喜聞樂(yuè)見的場(chǎng)景效果。此外,在河(hé)北路(lù)入口處采用歐式的線角,利用雪花青抛光表層,在入口處一(yī)側采用厚鋼化(huà)玻璃,其采用的毛面和淡綠(lǜ)色相間(jiān),從而與入口頂處顔色相呼應;另一(yī)側則采用石榴紅(hóng)花崗岩,與入口外圍的厚五蓮紅(hóng)毛面鋪裝風(fēng)格相一(yī)緻。由此,河(hé)北路(lù)入口處與“綠(lǜ)島園”内部的廣場(chǎng)硬質鋪裝和草坪鋪裝勾勒出極具空間(jiān)感的層次,形成了(le)獨特的跳(tiào)躍式景觀風(fēng)格。

　　最後,“綠(lǜ)島園”中的藝術雕塑、标志燈塔、景觀牆體(tǐ)及亭榭、照明及景觀燈等項目則都是人(rén)為(wèi)景觀範疇。雕塑壁畫在設計中充分(fēn)發揮藝術創造力,大量采用壁畫、浮雕、陶雕形式豐富“綠(lǜ)島園”的曆史沉澱感,給人(rén)以美的享受。同時(shí)這(zhè)一(yī)人(rén)為(wèi)景觀為(wèi)了(le)增加自然景觀的可觀賞性,夜景燈光藝術采用大量白色碘化(huà)燈、投射燈,這(zhè)一(yī)藝術設計在夜幕下(xià)的環境設計中占主體(tǐ)作(zuò)用,使樹林、地面及城市(shì)環境設施色彩逼真,充滿豐富熱鬧的氣氛。與此同時(shí),埋于樹腳的投射燈,從下(xià)到上(shàng)勾勒出樹木、雕塑及水體(tǐ)的不同形式與色彩,配置于“綠(lǜ)島園”标志性性的泛光燈。在這(zhè)些(xiē)各式各樣的精心設計中,“綠(lǜ)島園”的人(rén)文氣息得到了(le)極大地豐富。

　　4 結語

　　城市(shì)化(huà)進程是不可逆轉的全球發展趨勢。而該進程中所産生(shēng)的城市(shì)景觀質量問題,是城市(shì)生(shēng)态學的一(yī)個(gè)重要問題。解決好(hǎo)(hǎo)該問題,自然對城市(shì)的可持續發展,改善人(rén)們的自然生(shēng)活、生(shēng)存質量有着重要意義。景觀生(shēng)态學理(lǐ)念正是在這(zhè)樣的背景下(xià)出現(xiàn)的。景觀生(shēng)态學理(lǐ)念應用于城市(shì)綠(lǜ)地設計中,也(yě)是該趨勢的時(shí)代發展之必然走向。因此,我國奉行這(zhè)樣一(yī)種城市(shì)建設思路(lù)正是順應時(shí)代發展的正确去向。通過城市(shì)空間(jiān)環境的合理(lǐ)組織,使得景觀生(shēng)态學能(néng)夠融合于其他相關(guān)學科,相互借鑒、取長補短,兼顧經濟效益、社會效益和生(shēng)态效益,成功營造一(yī)個(gè)符合生(shēng)态良性循環、内部布局合理(lǐ)、景觀和諧的城市(shì)生(shēng)态系統,朝着健康的可持續發展道路(lù)不斷向前,也(yě)是我們共同的目标所在。景觀生(shēng)态學理(lǐ)念應當成為(wèi)城市(shì)綠(lǜ)地設計中的重要組成部分(fēn)貫穿始終。

　　通過全文對景觀生(shēng)态學理(lǐ)念尤其是有關(guān)景觀格局和功能(néng)的“斑塊—廊道—基質”之景觀模式理(lǐ)論在城市(shì)綠(lǜ)地設計中應用分(fēn)析,結合天津塘沽區“綠(lǜ)島園”的工程項目實例,以小見大,窺視(shì)我國城市(shì)化(huà)進程中景觀生(shēng)态學理(lǐ)念在城市(shì)綠(lǜ)地設計中的應用情況,并從中分(fēn)析利弊,發揚優點,改正缺陷,提出上(shàng)述建議(yì)和意見,以期對我國城市(shì)化(huà)進程中達到城市(shì)的合理(lǐ)發展做出相應的貢獻。